L’entretien d’une voiture hybride rechargeable diesel : Ce qu’il faut savoir

L’entretien d’une voiture hybride rechargeable diesel : Ce qu’il faut savoir

Les voitures hybrides rechargeables sont à la fois dotées d’un moteur électrique et d’un moteur thermique, le but étant d’utiliser d’une part le moteur électrique pour les parcours en milieux urbains et d’autre part le moteur thermique pour les longues distances, les situations où les batteries du moteur électrique  se vident ou tout simplement pour recharger ces batteries.

En quelques sortes, ces deux moteurs s’entraident et ont plus un objectif écologique. Et, tout comme les véhicules électriques, ceux hybrides requièrent aussi un entretien particulier.

Toutefois, il faut préciser qu’il existe deux catégories de moteurs hybrides. Nous avons celui à essence et celui à diesel. Ici, nous nous intéressons au moteur hybride diesel. Bonne lecture !

La révision se fait chaque année ou tous les 10 000 ou 20 000 km

Si vous avez une voiture hybride rechargeable à moteur diesel, sachez que la révision de ce véhicule est prévue pour chaque année ou tous les 10 000 ou 20 000 km parcourus.

Et quand nous parlons de révision, nous faisons bien allusion à la vidange de moteur, au remplacement du filtre à huile et de l’huile de moteur.

Avec ces voitures, le moteur thermique n’étant pas trop sollicité, vous n’aurez pas à trop vous rendre au garage pour des visites.

De plus, en ce qui concerne l’entretien lui-même, il est tout aussi allégé que lorsqu’il s’agit d’une voiture électrique. En effet, l’hybride diesel ne disposant ni d’alternateur, ni d’embrayage, ni d’accessoires, ni de courroie de distribution, son entretien n’est pas si complexe.

En plus de cette facilité, les plaquettes et les disques de freins vous feront faire des économies en ce sens qu’elles s’usent moins vite.

Combien prévoir pour l’entretien d’une voiture hybride diesel ?

Si nous devons nous en tenir à tout ce qui a été dit jusque là, il est clair que l’entretien d’un véhicule hybride est moins cher que celui d’un modèle thermique.

Etant donné que certaines pièces peuvent rester inchangées, vous n’aurez pas à trop dépenser. Ainsi, vous pouvez prévoir 150 voire 250 € pour une révision plutôt intermédiaire et 300 voire 450 € pour une révision générale.

Cela dépend en fait du modèle et des réparations à faire. Il faut noter que s’il s’agissait d’un moteur hybride rechargeable à essence, il vafalloir prévoir entre 240 et 420 € pour une révision générale.

Si vous entretenez bien votre véhicule, aucune panne ne l’affectera jusqu’à vous faire dépenser d’importantes sommes. Sur une durée de 5 ans, vous pouvez peut-être vous retrouver à dépenser 2 000 €.

Par contre si vous aviez un modèle thermique, cette somme peut aller bien au-delà. En réalité, la voiture hybride rechargeable vous fait économiser moins de 400 € chaque année.

Si vous avez déjà un véhicule hybride, c’est bien. Mais, si ce n’est pas encore le cas, faites un petit rapport. L’achat d’une voiture hybride coûtera plus ou moins cher que celui d’une voiture thermique, mais vous profitez des frais d’entretiens inférieurs à ceux d’un véhicule thermique. De ces deux modèles, lequel vous semble le plus approprié ?